El mexicano aprovechó el DRS también para adelantar al monegasco en la sexta vuelta, comenzando así la persecución sobre su compañero, el bicampeón neerlandés, que no podía poner mayor distancia en el liderato.
Todo cambió sobre el circuito callejero de Bakú apenas comenzando la vuelta número 11, ya que Red Bull llamó a Verstappen a boxes, dejando el liderato en manos de ‘Checo’ Pérez, sin embargo, instantes después de la detención de Max, Nick de Vries sufrió un incidente que provocó la aparición de la bandera amarilla y el Safety Car.
El Safety Car ayudó a ‘Checo’ Pérez a tener una parada gratis en boxes que le permitiera colocar los neumáticos duros para ir hasta el final de la prueba, manteniéndose como líder, aunque en el relanzamiento de la carrera Verstappen superó a Leclerc para ubicarse en segunda posición, nunca pudo acercarse al rango de DRS del mexicano.
